Ministerie van Transport voegt twee zeetolroutes toe in 2022, West Papua Logistics Line maakt rechtstreeks verbinding met Java-eiland

Het ministerie van Transport optimaliseert door 2 zeevrachtroutes toe te voegen van 32 naar 34 in 2022 om de goederenvervoersdiensten via schepen op Indonesisch grondgebied te verbeteren. De wijzigingen zijn opgenomen in het besluit van de directeur-generaal Zeevervoer Nummer KP - DJPL 8 van 2022.

Waarnemend directeur-generaal van Zeetransport van het ministerie van Transport, zei Arif Toha in een schriftelijke verklaring in Jakarta, donderdag, dat om de distributie van goederen en economische ontwikkeling in afgelegen en onderontwikkelde gebieden te ondersteunen, evenals in een poging om prijsverschillen te verminderen tussen het westelijk deel van Indonesië en Indonesië Voor het oostelijk deel is het noodzakelijk om continue en regelmatige scheepvaart te hebben door de implementatie van zeevrachtvervoer naar alle delen van Indonesië.
 
"De eerste wijzigingen in het routenetwerk in het kader van het optimaliseren van de uitvoering van de Uitvoering van de Openbare Dienstverplichtingen voor Zeevracht voor het boekjaar 2022 zijn op de T-11, T-19, T-22, T-23, T- 24, T-25, T-22-routes 26 (wijziging van basishaven en toevoeging van tussenstop) en toevoeging van de T-30-route, "zei Arif zoals geciteerd door Antara, donderdag (1-6-2021).
 
Arif onthulde dat de nieuwe T30 Sea Toll-route de Tanjung Perak - Kaimana - Tanjung Perak-route zal bedienen, zodat de logistieke stroom in het gebied in de regio West Papua direct is verbonden met het eiland Java.

"Kaimana Port heeft een bestaande pier met een lengte van 123 x 8 meter die geschikt is voor schepen met een standaardcapaciteit van maximaal 14.000 DWT en een diepte van -8 mLWS", aldus Arif.
 
Arif legde uit dat de aanwezigheid van de zeetolweg in de haven van Kaimana het bewijs is dat de staat hier is om de distributie van logistiek in Oost-Indonesië te versnellen. Voorheen werd de zeetolroute naar de haven van Kaimana bediend door de T27-route die de route Merauke - Dobo - Elat - Tual - Kaimana - Biak - Serui - Nabire - Elat - Merauke diende.

"De Sea Highway zal naar verwachting bijdragen aan een vlotte distributie van de leveringen in het gebied en de economie van de lokale bewoners aanmoedigen om de retourlading later te optimaliseren", legt Arif uit.

Arif legde uit dat de exploitatie van schepen op de Sea Toll-route wordt uitgevoerd door de National Sea Transportation Company via het mechanisme van toewijzing en openbare veiling met rechten en plichten die in de wetgeving zijn geregeld.

BRON: https://era.id/nasional/84769/kemenhub-add-dua-trayek-tol-laut-di-2022-alur-logistik-papua-barat-terambung-direct-dengan-island-jawa