Spoorweg in West-Papoea wordt binnenkort gerealiseerd

Spoorweg in West-Papoea wordt binnenkort gerealiseerd

Een aantal investeerders in Indonesië zou naar verluidt geïnteresseerd zijn in de financiering van de aanleg van spoorwegprojecten in het gebied van de provincie West Papua, die naar schatting 38 biljoen Rp zal bedragen.

Bedrijfsontwikkeling van PT Sari Nur Surya Utama Rio Chandranegara zei dat in dit partnerschap investeerders bereid zijn de ontwikkeling te financieren zonder overheidsmiddelen te gebruiken, zowel de staatsbegroting als de regionale begroting.

Ondertussen hadden eerder de gouverneur van West-Papoea, Dominggus Mandacan, hoofd van het transportkantoor van West-Papoea, en verschillende gerelateerde kokosnootkantoren een ontmoeting gehad met een van de vertegenwoordigers van de investeerders in Manokwari.

"Alles wordt gefinancierd door de particuliere sector met het concept van een stichting en de fondsen zijn al in Indonesië. Deze ontwikkeling zal worden uitgevoerd met het concept van BOT [bouwen, exploiteren, overdragen]. (20-6-2020).

Hij voegde eraan toe dat de investeerders die bij deze financiering betrokken waren allemaal uit het land kwamen. Bij de ontwikkeling zijn zowel staatsbedrijven als lokale bedrijven betrokken.

Hij legde uit dat het spoorwegproject in West Papua begint van Sorong City naar Manokwari met een lengte van ongeveer 500 kilometer. Het benodigde budget is ongeveer Rp 38 biljoen, inclusief grondverwerving en de bouw van het treinstation.

"Wat nog niet is opgenomen, is ons idee om TOD [op doorvoer georiënteerde ontwikkeling] te maken. Dit project moet een directe impact hebben op de samenleving, namelijk een positieve impact op de economie, zoals de bouw van economische centra bij de stations waarlangs wordt gereden", zei hij.

Hij hoopt dat deze samenwerking snel kan beginnen. In ieder geval in de komende 2-3 weken is er een ondertekening van de overeenkomst of de vorming van een consortium geweest.

Ondertussen verklaarde gouverneur Dominggus bij dezelfde gelegenheid dat er nog een aantal zaken moesten worden opgelost, onder meer met betrekking tot het document over de milieueffectanalyse (Amdal) en de aanbevelingen van regionale hoofden.