Sumringahnya (Hoe blij) Papua Binnenlandse Gemeenschappen

Sumringahnya (Hoe blij) Papua Binnenlandse Gemeenschappen

Door op een speedboot met Papua Star met een kracht van 600 PK te varen, bezocht ik samen met verschillende collega's tegelijkertijd drie afgelegen gebieden in Papua, namelijk Ohotya Village, Fanamo Village en Omawita.
.
Het doel van ons bezoek aan dit gebied is om de activiteiten van de bevolking nader te bekijken, met name in de economische, sociale, culturele en transportsector
.
Ik zag aan hun gezichten dat er geen ontslag was en geen klachten, ook al waren ze in een zeer beperkt gebied. In plaats daarvan tonen ze zelfs hun vechtlust om de ontberingen van het leven het hoofd te bieden door gebruik te maken van de resultaten van de tuin en de vangst van vis.
.
Ze vertelden ons toen dat hun leven heel anders was dan hun huidige leven. Voorheen hadden ze moeite om de resultaten van zijn inspanningen te verspreiden in het te verkopen stadsgebied.
.
Hoewel de resultaten veel zijn, maar uiteindelijk is het alleen maar consumptie en wordt het verspild vanwege de moeilijkheid van transporttoegang om het naar de stad te kanaliseren.
.
Dankzij de tussenkomst van de belangrijkste regering sinds de Jokowi-JK-administratie in de afgelopen 5 jaar, die verschillende soorten hulp vooral in de transportsector bood, konden ze hun gewassen en vis eindelijk soepel verspreiden.
.
Langzaam maar zeker kunnen ze eindelijk de economie van hun gezin verbeteren.
.
Enige tijd geleden had ik ook de gelegenheid om het centrale marktgebied in Papoea te bezoeken, precies in Mimika Regency.
.
Tijdens het winkelen voor sommige benodigdheden nam ik de tijd om de Papuaanse moeders te vragen naar de veranderingen die ze voelden sinds de regering hulp bood bij het renoveren van de markt en het aanbieden van hun transportfaciliteiten en infrastructuur van het dorp naar de stad. Bijna allemaal reageerden ze positief.
.
Er zijn mensen die subsidies voor landtransport waarderen in de vorm van DAMRI Bus-betalingssubsidies en er zijn mensen die marktbeheer waarderen in het hart van Timika. Deze bus biedt transportdiensten vanuit verschillende dorpen rond Mimika, zoals Kampung Pigapu en Iwaka.
.
Voordelen, kunnen hun reistijd verkorten in een reis naar de markt om hun tuinproducten te verkopen in de vorm van bananen, guave, groenten, cassave, om te verkopen aan de belangrijkste stad op de centrale markt van Timika. Dankzij bestaande subsidies kunnen mensen uit het dorp genieten van betaalbare vervoersdiensten.
.
Je kunt je voorstellen dat er geen DAMRI-transport naar deze dorpen is, de winst van de verkoop is maar een beetje omdat het opraakt voor de transportkosten van ojeg, die vrij duur is.
.
Niet alleen in de land- en zeesector, op de luchthaven Mozes Kilangin in Timika Papua, zijn er verschillende vliegtuigen die vluchten naar het binnenland verzorgen die het middelpunt / punt zijn geweest van Papua's logistieke mobilisatie zoals naar Puncak Jaya, Bintang-gebergte, Yahukimo, Intan Jaya, Tolikara en Ilaga.
.
Zoals bekend is luchtvervoer de enige keuze en wordt het de ruggengraat voor mensen in het Papua-gebergte.
.
Men realiseert zich dat de luchtvervoerssector de belangrijkste steun voor ontwikkeling in Papoea is geworden, dat bijna 80% van zijn geografische gebied bergen is met een gemiddelde hoogte van 500 tot meer dan 5000 meter boven zeeniveau.
__
Auteur: Heriyanto Rantelino (Pemuda Timika, Papua)